По словам Борисова, работа по созданию специализированного оператора, который займется пусковыми услугами с «Морского старта», начнется в ближайшее время.
«Специализированный оператор должен быть точно заточен на коммерческий успех «Морского старта». Кто будет учредителем этого оператора — вопрос еще открытый, но я думаю, что там есть место и «Роскосмосу», и «Росатому», и S7.
Возможно, среди учредителей будут еще какие-либо фонды или банки, потому что нужны деньги», — рассказал вице-премьер.Решение восстановить «Морской старт» было принято после разговора с президентом России Владимиром Путиным, сообщил Борисов. Просчитан предварительный бюджет, необходимый на восстановление космодрома - он составляет около 35 млрд руб, заявил Борисов. А его коммерческий успех будет при осуществлении не менее пяти пусков в год, подчеркнул он.
«Я считаю, что часть этих пусков должна быть в рамках госпрограммы, а часть — коммерческие пуски, хотя бы 50 на 50», — пояснил вице-премьер.
Борисов отметил, что примерно неделю назад вернулся из Владивостока и лично прошелся по «Морскому старту» (в марте этого года космодром и судно сопровождения были перегнаны из США в порт Славянка в Приморском крае). «Ходят различного рода слухи, что американцы сняли оборудование — да, они демонтировали оборудование, но это в основном оборудование, которое обеспечивает позиционирование, связанное с технологиями GPS. Мы можем его заменить на технологии ГЛОНАСС. А вот сама пусковая система-то есть загрузка и выставление ракеты, заправка ракеты в автоматическом режиме — это все российские технологии», — рассказал он журналистам.
Одна из проблем будущей эксплуатации "Морского старта" в том, что у России прямо сейчас нет для него ракеты - с космодрома запускались собираемые на Украине "Зениты" и изначально он проектировался под них. Планируется, что после восстановления комплекс сможет использовать перспективную ракету-носитель "Союз-5", которая еще разрабатывается. Борисов уверен, что все проблемы по адаптации этой ракеты к морскому космодрому решаемы. «Без доработки или с доработками, но носитель встанет на этот стартовый стол», — заключил Борисов.
При старте с экватора грузоподъемность "Союза-5" увеличится с 17 до примерно 22 тонн.
Из всего, что вице-премьер сообщил сегодня прессе на форуме "Армия-2020", можно сделать вывод, что по "Морскому старту" принято наиболее сбалансированное решение. Во-первых, управлять им будет компания, у которой будет сразу несколько учредителей, которые потенциально могут загрузить его заказами. Ранее речь шла о том, что его у нынешнего владельца, частной компании S7, выкупит Росатом, но при этом было не ясно, что госкорпорация будет делать с ним дальше.
Во-вторых, бюджет восстановления, озвученный Юрием Борисовым, в 2,4 раза ниже, чем цифры, фигурировавшие в оценке восстановления от Росатома - 35 млрд рублей вместо 84 млрд. Причем в этот бюджет входит не только восстановление самого стартового комплекса и переоборудование судна обеспечения, но и создание с нуля необходимой береговой инфраструктуры. Создаваться она будет, скорее всего, в одном из дальневосточных портов.
Международный консорциум Sea Launch Company был создан в 1995 году. В него вошли американская корпорация Boeing, обеспечивающая общее руководство и финансирование (40% капитала), российская РКК «Энергия» (25%), украинские КБ «Южное» (5%) и ПО «Южмаш» (10%), а также норвежская судостроительная компания Aker Kværner (20%).
Предполагалось, что морской космодром получит львиную долю мировых заказов на запуск малых и средних спутников. Значительная экономия бюджета достигалась на счет старта непосредственно с экватора в Тихом океане, а также за счет пакетной реализации пусков - платформа и судно обеспечения брали на борт сразу 2-3 ракеты с полезной нагрузкой и уходили с ними на стартовую позицию в середине Тихого океана, где последовательно их запускали. Однако ни наличие корпорации Boeing в учредителях, ни доступный ценник на стартовые услуги не помогли проекту - в 2009 году компания-оператор морского космодрома объявила себя банкротом и с того момента проект постоянно переходил из рук в руки, пока не оказался выкуплен в 2018 году российской компанией S7.
Свежие комментарии