Системы автономного управления автомобилем Autopilot и Full Self-Driving, которые разрабатывает Tesla, требуют от водителей сохранять внимание, не отвлекаться от дороги и держать руки на руле, чтобы успеть вовремя перехватить контроль в случае непредвиденной ситуации. Долгое время единственным способом проконтролировать водителя были датчики давления, встроенные в руль электромобилей компании.
Этот метод все еще остается основным, но в 2021 году Tesla начала применять и камеры, направленные на лицо водителя. С их помощью система проверяла, смотрит ли он на дорогу и не набирает ли сообщение на телефоне. Теперь же наблюдение выходит на новый уровень, https://electrek.co/2023/05/14/tesla-monitoring-driver-yawns... Electrek. Хакер Green, известный взломами секретов ПО Tesla, обнаружил, что автокомпания отслеживает и другие особенности поведения:
«Похоже, Tesla планирует большое обновление системы мониторинга водителя. Теперь они отслеживают дополнительные вещи, например, сколько раз водитель зевал, сколько раз моргал и как долго, наклон тела. Все это для того, чтобы рассчитать, насколько он сонный», - написал Green.
Кстати, все эти метрики компания собирает не только с тех, кто включает Autopilot или FSD Beta, но и с тех, кто управляет машиной самостоятельно.
Хакер не смог найти информацию о том, что Tesla собирается делать со всеми собранными данными.
По мнению Electrek, причина нововведений в том, что изначально Tesla рассчитывала быстро достичь четвертого и пятого уровней автономности, при которых мониторинг водителя уже не актуален, поэтому и не внедряла его.
Но когда поняла, что придется еще повозиться на втором и третьем уровне, пришлось адаптироваться.В начале года регулятор https://hightech.plus/2023/02/17/regulyator-prinudil-tesla-o... Tesla отключить часть функций автопилота. Свыше трехсот тысяч автомобилей компании, оснащенных экспериментальной системой автономного управления Full Self-Driving Beta получат программное обновление, которое сделает их менее опасными.
Свежие комментарии