Как https://newatlas.com/aircraft/sky-sailing-helium-air-yacht-l... New Atlas, в Lazzarini решили избежать традиционного подхода к проектированию дирижаблей. Вместо одного воздушного шара компания хочет создать сразу два аэростата длиной в 150 метров, которые будут удерживать центральную палубу протяженностью около 80 метров. Корпус яхты предполагает ширину около 10 метров, главную каюту с обзором на 360 градусов, несколько гостевых помещений, большую обеденную зону и вертолетную площадку.
Два «плавающих шара» Air Yacht будут разделены на ячейки вместительностью 400 тыс. кубических метров, в которых компания планирует разместить газообразный гелий. В процессе полета сжатый гелий будет высвобождаться, обеспечивая плавные и длительные перелеты. В дополнение судно получит солнечные панели, которые обещают еще больше увеличить запас хода.
Конструкция Lazzarini предусматривает два режима — авиационный и морской. В первом случае Air Yacht будет лететь за счет гелия, а во втором — за работу будут отвечать крупногабаритные винты, установленные поверх воздушных шаров. По морю судно будет передвигаться в «прогулочном» режиме — скорость не превысит 5 км/ч.
Учитывая потенциальную стоимость Air Yacht, если концепт будет реализован, компания-разработчик ограничится штучным производством для миллиардеров-энтузиастов, заинтересованных в декарбонизации мировой авиации.
«Air Yacht не предназначена для туристических целей. Это решение для частного владельца, который одновременно хочет получить суперяхту, и внести вклад в революцию авиационной отрасли», — рассказали представители Lazzarini Design.
Свежие комментарии