Впервые Manta5 XE-1 Hydrofoiler появился в новостях в 2017 году, а в 2018-м начались предварительные продажи водного электробайка. Интерес к нему подогрела выставка CES 2020, а в марте этого года он участвовал в гонках в гавани Окленда (США). Вскоре после Хайден Ривз, директор по продажам Manta5, с успехом пересек на этом велосипеде пролив Кука, разделяющий Северный и Южный острова Новой Зеландии.
Одной зарядки аккумулятора хватило на то, чтобы преодолеть расстояние в 26 км.
У Manta5 алюминиевая рама, крылья из углепластика и мотор на 400 Вт, усиливающий педальный привод и помогающий вращать винт. Полые модули удерживают его на плаву во время остановок. Масса аппарата 20 кг, для транспортировки его можно частично разобрать. Пригоден для пресной и соленой воды.
Серийное производство уже запущено, и Manta5 можно приобрести в США, Великобритании, Европе и Новой Зеландии, https://newatlas.com/marine/manta5-hydrofoil-ebike-productio... New Atlas.
В планах компании – расширение модельного ряда. К 2023 году стартап намерен привлечь $300 млн и выпустить гоночную версию существующей модели, электрический мотоцикл, а также модель для серфинга.
Недавно южноафриканская фирма Unifoil https://hightech.plus/2021/05/02/elektricheskaya-doska-na-po... новую модель доски с подводным крылом, оснащенную интересным дополнением — рулевым управлением, обеспечивающим больший контроль и маневренность для опытных серферов. Оно также облегчает процесс обучения для новичков.
Свежие комментарии