Когда речь заходит об электрификации персонального автотранспорта, модель Hummer – далеко не первое из того, что приходит на ум. И тем не менее, это первый автомобиль, который американская General Motors решила выпустить на базе новой электрической платформы Ultium. Прогнозируя невысокий спрос, компания сразу ограничила объемы выпуска, но полученный опыт помог GM в производстве нового электрического пикапа Silverado.
А недавно оборонное подразделение компании, GM Defense, представило концепт военного автомобиля на электротяге на проходящей на этой неделе выставке Marine Military Expo в Вашингтоне, https://electrek.co/2023/06/29/gm-unveils-hummer-ev-based-mi... Electrek.
Он собран на том же шасси и с той же силовой установкой, что и Hummer EV, оснащенный мощным аккумулятором на 200 кВт*ч. Однако больший вес и другая аэродинамика должны сократить запас хода по сравнению теми 530 км, которые заявлены для Hummer EV. Но, если верить словам представителя GM Defense, ненамного: 480 км на одном заряде военный «Хаммер» делает. А на случай необходимости имеется дизельный генератор.
В прошлом GM Defense уже делала для армии США электрический пикап, но с более слабой батареей на 66 кВт*ч.
Год назад китайский автопроизводитель Dongfeng https://hightech.plus/2022/08/30/predstavlen-dongfeng-mengsh... полностью электрический внедорожник Mengshi, местный аналог Hummer EV. Модель имеет полный привод, большую батарею и агрессивный дизайн. Массив из четырех электромоторов обещает суммарную мощность 1073 л. с., а аккумуляторный блок — запас хода на 500 километров.
Свежие комментарии