Партнеры планируют совместно заниматься научными исследованиями и разработкой решений для общественного транспорта. В том числе, систем беспилотного вождения на основе искусственного интеллекта и компьютерного зрения. Помимо этого FITSCO и Cognitive Pilot займутся разработкой решений для модернизации транспортной инфраструктуры в странах Восточной и Юго-Восточной Азии.
Комментарий Джэка Ву, генерального директора FITSCO:
«Согласно совместному заявлению Государственного совета и Центрального комитета Коммунистической партии Китая, которые предъявляют высокие требования к развитию в стране транспортных систем с использованием систем искусственного интеллекта и решений в области big-data, комплексная современная транспортная система будет создана в КНР к 2035 году. Отраслевая транспортная ассоциация также недавно выпустила «План развития умного городского железнодорожного сообщения», который охватывает все сферы городского хозяйства и предусматривает поэтапное создание соответствующей инфраструктуры. FITSCO также активно разрабатывает систему автономного вождения на основе искусственного интеллекта для использования, в частности, на метрополитене, на линиях скоростного рельсового транспорта и трамвайных путях. Интеграция систем и решений по управлению транспортными средствами, которые могут полностью взять на себя управление техникой, позволит упростить как структуру самой системы, так и снизить стоимость ее разработки».
Комментарий Ольги Усковой, генерального директора Cognitive Pilot:
«Новые цифровые технологии для общественного транспорта и умного города представляют собой крайне важные и перспективные направления для развития.
Это партнерство позволит обеим компаниям ускорить разработку новых решений и упростит переход к концепции новой умной реальности – за счет комбинации технологий интеллектуальной инфраструктуры от FITSCO и технологий искусственного интеллекта для беспилотного транспорта от Cognitive Pilot. Такое сотрудничество повлияет также на экономическую эффективность процесса разработки технологий автоматизации общественного транспорта, и на применение этих технологий в организации интеллектуального передвижения в городской среде».В России уже реализуется несколько масштабных проектов, направленных на обновление транспортной инфраструктуры страны. Самый крупный из них осуществляется при поддержке корпорации ВЭБ.РФ. В рамках этого проекта на комплексную модернизацию городского транспорта планируется направить до 2030 года свыше ₽5 трлн.
Протяженность трамвайных путей в России составляет более 2 500 км, а длина линий метро – свыше 650 км. Общее количество трамваев достигает 7,7 тыс., а вагонов метро - более 7,8 тыс. единиц, что делает эти виды общественного транспорта одними из наиболее перспективных рынков для внедрения современных технологий.
Ранее, весной этого года, FITSCO и Cognitive Pilot запустили в Китае совместный проект по разработке расширенной системы помощи водителю (ADAS) для трамваев. В дальнейшем, на базе ADAS планируется создать полностью автономную систему управления трамваем. Разрабатываемый компаниями программно-аппаратный комплекс состоит из набора сенсорных датчиков для наблюдения за окружающей средой и мощного бортового компьютера для вычисления данных и передачи инструкций системе управления транспортным средством. Система позволит существенно снизить количество аварий с участием городского общественного транспорта и минимизирует риски, зависящие от человеческого фактора.
FITSCO (Shanghai Fuxin Intelligent Transportation Solutions Co., Ltd.) – компания основана в 2012 году и контролируется China Railway Electrification Bureau (Group) Co. Ltd. Занимается разработкой и производством электронных систем автоматизации для транспортных систем, предоставляет решения в области сигнализации и связи городского железнодорожного транспорта. В числе реализованных проектов: строительство систем сигнализации сети железнодорожной электросвязи Шанхайского метрополитена, проектирование ж/д сообщения в аэропорт Пудун в Шанхае, а также проекты по интеграции трамвайных и ж/д коммуникаций в Шанхае, Сучжоу, Хуайань, Ухань и других городах Китая.
Свежие комментарии