С развитием космонавтики увеличивается и потребность в мощных двигательных установках. Ряд стран планирует запускать амбициозные программы по изучению дальнего космоса, в том числе – отправлять астронавтов на Луну и Марс, и сталкиваются с ограниченными возможностями химических силовых установок, которые не позволяют брать на борт столько груза, сколько необходимо для долгих странствий, https://www.theguardian.com/business/2021/jan/12/uk-nuclear-... Guardian.
Вдобавок, химические ракеты движутся слишком медленно – и часто требуют выполнения сложных гравитационных маневров. Что же касается солнечных парусов, то их практическая польза заканчивается примерно за орбитой Юпитера.
С точки зрения энергии атомные системы уже доказали свою эффективность – оба зонда «Вояджер» до сих пор продолжают работать после 44 лет полета и покинув пределы Солнечной системы.
Что касается скорости, то скорость атомных ракет примерно в два раза выше, чем химических, то есть пилотируемая миссия на Марс займет всего три – четыре месяца, а не шесть – восемь. Это значит, что не нужно будет брать столько припасов и подвергаться воздействию космического излучения и невесомости больше необходимого.
Выбор космического агентства Британии упал на Rolls-Royce не случайно. Помимо реактивных двигателей компания с 1965 года выпускает небольшие атомные реакторы для субмарин военно-морского флота страны. Правительство надеется, что вместе они смогут «совершить революцию» в космонавтике и обеспечат Британии прочное место в атомной нише этой отрасли.
Занимается Rolls-Royce и производством модульных ядерных мини-реакторов. Компания https://hightech.plus/2020/01/27/yadernie-minireaktori-rolls... перезапустить атомную энергетику Британии, построив 15 малых модульных реакторов (SMR). К 2050 году они должны принести экономике страны $68 млрд, еще $327 млрд благодаря экспорту технологии.
Свежие комментарии