В воздухе AirCar достигает крейсерской скорости в 170 км/ч. В кабине помещаются двое, общая грузоподъемность составляет 200 кг. В отличие от дроноподобных аппаратов вертикального взлета и посадки этому требуется полоса для разбега. Во время испытаний крылатый автомобиль вылетел из аэропорта города Нитра и приземлился в аэропорте Братиславы, Словакия, https://www.bbc.com/news/technology-57651843 BBC.
Разработка AirCar заняла, по словам сооснователя и консультанта компании Антона Зайака, около двух лет и менее двух миллионов евро инвестиций. И если компании удастся завоевать хотя бы небольшую долю рынка воздушных такси, она станет очень успешной, надеется он.
Стивен Райт, старший научный сотрудник Университета Западной Англии и специалист по авионике, полагает, что инженерам из Словакии удалось сделать AirCar действительно тихим и экономичным, но главная сложность будет заключаться в сертификации.
«Каждый может сделать аэроплан, но хитрость в том, чтобы заставить его летать, летать и летать примерно миллион часов, с человеком на борту и без аварий, - сказал он. – Хотелось бы увидеть документ, в котором говорится, что на нем безопасно летать и его безопасно продавать».
Основал компанию Klein Vision Штефан Клейн, инженер и конструктор из Словакии, работавший над проектами Audi, Volkswagen и BMW. Первым сконструированным им летательным аппаратом был AeroMobil I – дипломная работа 1989 года. В 1996 появился второй AeroMobil II, который уже был трансформером: крылья могли вращаться.
В 2016 он основал собственную компанию и приступил к разработке AirCar.Весной израильская компания NFT https://hightech.plus/2021/04/20/nft-otkrila-predzakaz-na-ae... предзаказ на аэромобиль-трансформер Aska, просторный четырехместный внедорожник, несущий на крыше комплект пропеллеров и крылья в сложенном виде, которые позволяют подняться в воздух с разбега или с места. Полная цена — $789 000, включая обучение на лицензию пилота и полностью кастомизированный салон.
Свежие комментарии