У первого катера на литий-серной батарее будет запас хода 100 морских миль

Совсем недавно британская компания Oxis Energy https://hightech.plus/2020/08/21/oxis-sozdala-prorivnuyu-ser... о разработке безопасного, легкого и емкого литий-серного аккумулятора для электрического самолета eColt. А компания Williams Advanced Engineering была поставщиком батарей для гоночных автомобилей на электротяге Formula E и других состязаний сухопутного транспорта.

У обоих производителей есть опыт совместной работы над литий-серными аккумуляторами для автомобилей, но теперь они обратились к морской стихии, https://newatlas.com/marine/williams-oxis-lithium-sulfate-el... New Atlas.

Используя технологию сверхлегких литий-серных батарей Oxis, инженеры Williams соберут аккумулятор на 400 кВт*ч и систему управления для новой 12-метровой лодки производства сингапурской компании Yachts de Luxe. Предполагаемый запас хода составит от 70 до 100 морских миль (130 – 185 км).

Как объяснили представители Oxis, вдобавок к пятикратному приросту теоретической плотности энергии по сравнению с литий-ионным аккумулятором, литий-серный не нуждается в токсичных или редкоземельных материалах, а также обеспечивает большую безопасность на открытой воде. Отслужившие свое литий-серные батареи можно утилизировать без вреда для природы.

Помимо этого катера Williams рассчитывает оснащать литий-серными аккумуляторами и другие морские суда, а затем распространить их и на другие отрасли – аэрокосмическую, городского воздушного транспорта, оборонную.

Первая лодка с литий-серным аккумулятором будет показана публике на выставке яхт в Монако в сентябре 2021.

Недавно Корейский институт аэрокосмических разработок https://hightech.

plus/2020/09/22/litii-sernie-akkumulyatori-... первый беспилотный летательный аппарат с солнечными панелями и литий-серными батареями. Самолет стабильно функционировал в экстремальных условиях — на высоте более 22 км над землей и при температуре -70°.