Инженеры уже обратили внимание на эту проблему и начали предлагать решения. Одно из них – использовать башни ветрогенератора в качестве опоры для легкого крана. Он расположен на самом верху мачты и по мере ее роста перебирается все выше. Такой проект представила, к примеру, команда Enercon, https://newatlas. com/energy/windspider-offshore-turbine-cran... New Atlas.
Норвежские инженеры из Windspider пошли другим путем, не таким элегантным. Он требует строительства отдельного каркаса вокруг будущей мачты ветряка. Каркас относительно легкий и простой в возведении, и его ключевое преимущество в том, что он не требует модификации платформы и башни ветрогенератора для подъема асимметрично тяжелого груза. Технология работает с ветряком обычной конструкции.
На вершине каркаса крепится кран с грузоподъемностью до 1500 тонн. Ограничения по высоте для него нет. Для подъема лопастей с судна разработан специальный инструмент, позволяющий точно расположить его в пространстве для последующего крепления к генератору. Сборка и разборка временного каркаса осуществляется с борта отдельного кранового судна.
По расчетам основателей Windspider, технология позволит увеличить высоту башен морских ветрогенераторов до 200 метров и снизить расходы на установку и эксплуатацию для неподвижных и плавучих платформ «более чем на 50%».
Голландский стартап Kitepower https://hightech.plus/2023/11/28/batareya-v-gruzovom-kontein... мобильное решение для добычи и хранения энергии ветра, которое может заменить дизельные генераторы в небольших островных поселениях, на строительных площадках или в сельском хозяйстве.
Система Kitepower Hawk объединяет литий-ионную аккумуляторную батарею емкостью 400 кВт·ч с воздушным змеем, который генерирует электрическую энергию из ветра.
Свежие комментарии