Солнечные панели на легковых автомобилях пока нельзя назвать эффективным решением – их эффективность не настолько высока, чтобы значимо пополнить аккумулятор. Однако многие владельцы электромобилей считают, что неплохо было бы иметь возможность в экстренном случае подзарядить батареи.
На выставке IdeenExpo в Ганновере Tesla удивила присутствующих неожиданной новинкой – прицепом со съемными солнечными панелями. Кроме того, там же компания показала Model Y с новой батареей типа 4680.
Прицеп оборудован всем необходимым для приема сигнала спутниковой связи Starlink. Компания SpaceX, также принадлежащая Илону Маску, недавно сообщила, что теперь терминалы могут быть не только стационарными – их можно устанавливать в движущемся транспорте. Регулятор https://hightech.plus/2022/07/01/regulyator-razreshil-spacex... SpaceX необходимые разрешения, включающие автомобили, поезда, корабли, лодки и самолеты.
Почему Tesla спроектировала и построила этот прицеп, не ясно, https://electrek.co/2022/07/04/tesla-unveils-solar-range-ext... Electrek, но в открытой продаже в ближайшее время он не появится. Если все панели там по 300 Вт (а судя по фотографии, они маловаты для такой мощности), то оптимальный выход энергии составит 2,7 кВт. Это значит, что в развернутом виде они выработают за день электричества на 80 км или втрое меньше в собранном состоянии.
Возможно, Tesla изготовила прицеп только для привлечения внимания на выставке.
Нидерландский производитель электромобилей Lightyear переименовал свою дебютную модель в Lightyear 0 и представил ее серийную версию. По заявлениям стартапа, электрокар уже готов к массовому производству и отправится первым покупателям этой осенью. Главные особенности Lightyear 0 — встроенные солнечные панели и запас хода 625 км, который становится еще больше в безоблачную погоду.
Свежие комментарии